電柱にござる

2013/02/05
00:30

通せん棒ではござらぬ。

この場合の、正しい通行方法を次から選べ。
　・乗っている人ごと畳んで車椅子の幅を狭める。
　・歩行者扱いという特例への甘えを捨て、車道を通行する。
　・持ち上げて植え込みの横のスペース使う。
　・中部電力に連絡し、電柱の移動を待って、通過する。
　・無断で電柱を移動させ、通り抜けたら戻す。
　・無断で電柱を削って通る。
　・こっそり電柱の外側に歩道を広げる。
　・車椅子をダイエット、スリムにさせる。
　・この場でリース業者を呼び、幅の狭い車椅子に交換する。
　・空間を歪める。
　・迂回する。
　・その他

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実際は、降りて歩いてもらった。
しかしもし、歩行不能、補助者無しの場合、
「車道を通行する」以外の選択肢は、おそらく無いだろう。

ちなみに、この道は、あるクリニックの前。患者には車椅子使用者が少なくない。

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風が弱ければホーム節分なんだよね。

かたい

私的　抵抗法　　見た所では　車道上に　歩道分離の白線
が無いので　道幅８メートル未満　車道アスファルトより低い

雨水の溜まる所　長期計画として　電柱の掲示物をとめている
ステンレスバンドに　打撃を与え　よくここで　トラブルが有る様に

装う　さらに　地盤が不安定らしく電柱直下に補修が見られるため
ここを　ハンマー等で打撃し　ひび割れを作り　雨水の浸食を待つ

電柱設置に　そぐわない場所との認識を促す　　電柱の土地使用
料は　年間１５００円位　借用交渉したくない　電力会社の怠慢

安全意識の怠慢と結論ずける　広報をする　

2013/02/05(06:56)
ブッキ～ナ♡ URL
編集

Re: かたい

ここは、歩道を作ったこと自体が間違っているんだよ。
電柱が無くても、車道との段差が大きく(15cmほど)、駐車場の前は車道側に急傾斜しているから、押すのには力と技術が要る。
むしろ白線で仕切った方が安全だと思う。

歩行者のみ通行可、としか見えない歩道がいっぱいある。
写真が撮れるようなら、シリーズ化しちゃおうかな？